Parkkisukset ovat pääsääntöisesti suunniteltu parkki- ja freestyle laskemiseen, missä tehdään temppuja ja lasketaan innovatiivisella tavalla. Tällaisessa käytössä suksiin kohdistuu myös usein selvästi enemmän rasitusta ja iskuja, verrattuna tavallisiin rinnesuksiin. Tässä artikkelissa käsittelemme parkkisuksien kestävyyttä, yleisimpiä vaurioita sekä keinoja niiden ennaltaehkäisyyn/vähentämiseen.
Valinta käyttötarkoituksen mukaan
Parkkisuksia valitessa on tärkeää miettiä omaa käyttötarkoitusta: tykkäätkö laskea paippia, hyppiä isosti vai haluatko keskittyä enemmän reileihin ja buttereihin? Mm. nämä vaikuttavat oleellisesti parkkisuksen valintaan. Paippiin ja isoihin ilmoihin sopivat lähtökohtaisesti paremmin jäykät sukset kun taas butterit ja reilit sujuvat helpommin löysemmillä ja taipuisilla suksilla. Valintaan vaikuttaa paljon myös laskijan oma tyyli ja omat mieltymykset.
Useilla parkkisuksilla myös rinnelasku onnistuu. Mikäli viihdyt pääsääntöisesti hoidetuilla rinteillä ja silloin tällöin parkissa kannattaa valita sukset rinneominaisuuksien mukaan. Olemme kirjoittaneet toisen artikkelin missä käydään tarkemmin läpi miten valita oikeat laskettelusukset, minkä voit lukea täältä.
Parkkisuksien kestävyys ja yleisimmät vauriot
Parkkisukset joutuvat monilla käyttäjillä todella paljon kovemmalle rasitukselle kuin rinnesukset. Yleensä myös parkkilaskijat ovat aktiivisia ja heille kertyy kauden aikana todella paljon päiviä rinteessä. Parkkisuksien elinkaari on täten useasti huomattavasti lyhyempi kuin rinnesuksien. Parkkisukset saavat iskuja reilatessa ja monesti myös hypyissä/alastuloissa. Mikäli lasket paljon reilejä ja vietät kymmeniä päiviä kaudessa parkissa niin kannattaa varautua siihen, että yksi suksipari ei välttämättä riitä koko kaudeksi.
Parkkisuksien kestävyyteen vaikuttaa moni asia kuten laskijan paino, käyttöaktiivisuus, suksen rakenne ja laskutyyli. Laskija joka laskee pääsääntöisesti rinteessä ja käy satunnaisesti reilaamassa muoviputkia parkissa, kuluttaa suksea huomattavasti vähemmän verrattuna laskijaan, joka hyppii isoja hyppyjä ja iskeytyy kovaa metallireilien päälle. Suksen rakenteella on myös usein paljon vaikutusta kestävyyteen; mitä jäykempi suksi on, sitä kestävämpi se lähtökohtaisesti on.
Yleisimmät vauriot parkkisuksissa ovat:
- Kantin katkeaminen/repeäminen
- Sivuvallin katkeaminen
- Pohjien naarmuuntuminen
- Kärjen/kannan delaminaatio
Erilaisia temppuja tehdessä on myös varsin yleistä, että suksen kantti osuu toisen suksen pintaan ja jättää siitä jäljen.
Kun hinkataan kantin metallia vasten reilin metallia tarpeeksi monta kertaa, niin tosiasia on, että jossain vaiheessa kantit tai sivuvallit antavat periksi. Usein näissä tapauksissa on myös huonoa tuuria. Mikäli käy huono tuuri ja kantti osuu reiliin huonossa asennossa, niin kantti saattaa mennä poikki. Tällaisissa tapauksissa ei ole väliä onko suksilla laskenut yhden päivän tai kaksi kautta.
Mikäli tullaan hyppyristä alas hieman huonossa asennossa niin usein suksien kärjet tai kannat lyövät rinteeseen alastulossa kuin ruoskat. Tämä kuuluu myös lajiin. Jossain vaiheessa on todennäköistä, että kärjet tai kannat aukeavat kun tämä tapahtuu riittävän usein.
Vaurioiden ennaltaehkäisy ja korjaaminen
Aktiiviselle parkkilaskijoille suositellaan kanttien pyöristämistä siteiden välistä ennen uusien suksien käyttöönottoa. Minä itse pyöristän omieni suksien kantit aina ennen ensimmäistä käyttökertaa. Pyöristäminen tehdään viilalla ja viimeistellään timanttiviilalla. Lopputulokseksi saadaan tylsähköt kantit siteiden välistä, mitkä eivät ole yhtä alttiita katkeamiselle. Suksi liukuu täten myös paremmin poikittain reilin päällä, eikä töki yhtä helposti. Mikäli taas lasket parkkisuksilla pääsääntöisesti rinnettä sinun ei kannata pyöristää kantteja.
Laskutyyliin on vaikea vaikuttaa, mutta on hyvä pitää mielessä, että mitä smuutimmin teet temput/alastulot ja mitä vähemmän kolhit suksia, sitä paremmin ne kestävät. Sukset ovat kuitenkin tehty käyttöä varten, joten laske kovaa ja muista tämä huomio mikäli on pakko pärjätä nykyhetkisien suksien kanssa kauden loppuun.
Pienet vauriot pystyy korjaamaan suhteellisen helposti kotikonstein. Joustavan kaksikomponentti epoxin ja puristimien avulla saa esimerkiksi elvytettyä auenneet suksen kärjet tai kannat kuntoon. Mikäli liima ei tunnu riittävän, niiteillä/pulteilla saat auenneen kärjen/kannat varmasti pysymään kasassa.
Korjaamme joka kausi lukuisia pareja parkkisuksia, joten mikäli haluat säästää aikaa ja vaivan, niin olet lämpimästi tervetullut tuomaan välineesi huoltoon meille.
Valmistajien takuut
Suksien valmistajat antavat parkkisuksille takuun pääsääntöisesti valmistus- ja materiaalivirheitä kohtaan. Useimmilla valmistajilla takuu raukeaa, mikäli suksilla on reilattu reilejä, laskettu kiville tai sukset ovat saaneet ulkopuolisia iskuja.
Monet ihmettelevät miksi näitä suksia sitten kutsutaan/markkinoidaan parkkisuksina. Kyseisen kategorian sukset ovat suunniteltu ominaisuuksiltaan mahdollistamaan/helpottamaan tämän tyylistä freestyle-laskettelemista. Notkeammat/kimmoisammat rakenteet, twintip-profiilit sekä kyseiseen tyyliin soveltuvat kääntösäteet. Normaaleilla rinnesuksilla ei ole mukavaa laskea takaperin tai reilata metallireilejä poikittain.
Joitakin parkkisuksia markkinoidaan enemmän “kestävinä” kun toisia malleja. Tällä viitataan usein siihen, että kyseisessä mallissa on käytetty paksumpia kantteja, vahvempaa ydintä ja/tai vahvikelaminaatteja. Tällaiset mallit ovat lähtökohtaisesti kestävämpiä, mutta ovat yhtälailla alttiita kulumiselle/iskuille/huonolle tuurille.
Rakenteellisesti on liki mahdotonta valmistaa suksi, mikä täyttäisi freestyle-laskijan tarpeet suksen ominaisuuksien kannalta, ja mikä samaan aikaan kestäisi iskuja ja kolhuja loputtomiin. Tässä lajissa sukset ovat kuluvaa tavaraa, mitkä joutuu aika ajoin uusimaan.
Parkkisuksien rakenteet
Parkkisuksien rakenteissa on paljon eroja. Osa malleista on tehty komposiittirakenteella, mitkä ovat edullisempia, mutta myös kestoltaan selkeästi heikompia. Täydellä puuytimellä varustetut parkkisukset kestävät paremmin käyttöä. Osassa puuydin suksia on myös erilaisia vahvikkeita, kuten lasi- ja/tai hiilikuitulaminaatteja. Kantit ja sivuvallit ovat usein parkkisuksien heikoin kohta, koska niihin kohdistuu suurta rasitusta. Ne valmistetaan usein samalla tavalla kuin rinnesuksiin, mutta rinnelaskussa niihin ei kohdistu samanlaista rasitusta kuin parkkilaskussa.
Lopuksi vielä meidän tiimilaskijan, Mainio Ormion huomiot ja omat käyttökokemukset parkki/katusuksista:
Kerro lyhyesti itsestäsi
Nimeni on Mainio Ormio ja olen ammattilais laskettelija.
Paljonko lasket kaudessa/minkälaista laskettelua?
Laskettelen kauden aikana aina, kun en ole fyysisesti rikki saati laiskottelemassa tyttöystävän ja koiran kanssa tai pelaamassa biljardia. Tietenkin kaduilla kuvaamisessa (streettilaskussa) homma on pitkälti kaikkea muuta kuin laskettelua, kuten lapioimista, ihmettelyä ja pikaruokaravintoloiden autokaistoilla kykkimistä. Kävin ennen enemmän laskemassa keskuksissa, mutta nykyään se painottuu muutamiin viikkoihin kauden molemmille puolille ja satunnaisiin kertoihin keskellä kautta. Muuten olen kaduilla.
Millä tavalla sukset kuluvat sinulla parkkilaskussa/streettikäytössä?
Sukset kestävät aina vähän vaihtelevasti. Välillä on päässyt jopa puoleen väliin kautta ilman kantin halkeamista tai pohjien pahempaa kraateroitumista. Silloin ei tiedä ollakko iloinen, vaiko hävetä omaa suoritus panosta. Katusukset on kuitenkin aina katusukset. Ennemmin tai myöhemmin pohjat on ruvella kivihieronnasta ja monon alta kantti ottaa äkkilähdön jonnekkin missä on lämpimämpää. Kun talvi on yli puolen välin nämä kyseiset sukset usein katsovat minua usein murheellisen anovasti, että joko minä päästäisin ne tuskistaan. Pyrin kuitenkin käyttäämään niitä lähes kauden loppuun, mutta usein pitää ottaa uusi pari käyttöön, kun ohjailtavuus on kadonnut ja pohjat jarruttaa stigan tavoin.
Yleisin kuluma/vaurio sinun suksissa
Yleisimpiä vaurioita on kanttien kuluminen monon alta lähes olemattomiin ja niiden halkeilu. Pohjat myös saavat nopeasti omalaatuista poikittaista kuviota ja välillä kilahtaa jompikumpi suksen kärjistä kaiteeseen antaen sille veikeän virneen. Nämä on mielestäni tavallisimpia käytön jälkiä.
Kuinka monta suksiparia lasket läpi kaudessa
Katukäytössä minulla menee siis yleensä kahdet sukset kauteen ja yhdet olen pyrkinyt pitämään vain parkkihommiin, jotka on talven päätyttä ihan hyvässä kunnossa vähentyneen parkin jyystön takia. Kyllä niihinkin silti ne perus jäljet saa aikaan.
Oletko urasi aikana huomannut eroavaisuuksia kestävyyden kannalta, kun verrataan erimerkkisiä suksia?
En koe itseäni suurempana välineurheilijana, mutta sen voin sanoa, että Surfacen The Mainio Pro on suksista ylivoimaisesti paras ja muita ei tarvitse sen enempää harkitakkaan.
Muita huomioita/vinkkejä
Sukset on tehty käytettäviksi ja temppuhommiin oikea asenne on mielestäni se, että kun ohjaus on muuttunut tähtäämiseksi ja viimeinenkin jeesus teippirulla on käytetty, niin lopulta pelastaa kevään pehmeät lumet, jotka kelluttaa röpelöisimmätkin rumilukset.