Parkskidor är i allmänhet konstruerade för park- och freestyleåkning, där trick utförs och skidorna sänks på ett innovativt sätt. Vid denna typ av användning utsätts skidorna också ofta för betydligt mer påfrestningar och stötar än konventionella skidor. I den här artikeln kommer vi att diskutera parkskidors hållbarhet, de vanligaste typerna av skador och sätt att förebygga/minska dem.
Val utifrån syfte
När du väljer parkskidor är det viktigt att tänka på din egen användning: gillar du att landa paipis, hoppa stort eller föredrar du att fokusera mer på rev och butters? Det här är några av de faktorer som spelar en viktig roll i valet av parkskida. För paipping och big air är styva skidor i allmänhet bättre lämpade, medan butter och reils är lättare på lösare och mer flexibla skidor. Valet påverkas också i hög grad av skidåkarens egen stil och preferenser.
På många parkeringsplatser är det också möjligt att parkera parallellt. Om du gillar att åka skidor i preparerade backar och ibland i parken bör du välja dina skidor efter backens egenskaper. Vi har skrivit en annan artikel om hur du väljer rätt skidor, som du kan läsa här.
Hållbarhet och de vanligaste skadorna på parkeringsanläggningar
Parkeringsskidor utsätts för mycket mer stress än bröstskidor för många användare. I allmänhet är parkskidåkare också mycket aktiva och samlar många dagar i backarna under säsongen. Livscykeln för parkskidor är därför ofta mycket kortare än för pister. Parkskidor tar stryk vid åkning och ofta även vid hopp/belastning. Om du åker mycket skidor och tillbringar tiotals dagar per säsong i parken, bör du vara beredd på att ett par skidor kanske inte räcker för hela säsongen.
Parkskidornas hållbarhet påverkas av många faktorer, t.ex. skidåkarens vikt, aktivitetsnivå, skidkonstruktion och åkstil. En skidåkare som huvudsakligen åker i backar och ibland åker plasttuber i parken sliter betydligt mindre på strumporna än en skidåkare som hoppar stort och slår hårt på metallskenor. Skidans konstruktion har också ofta en hel del att göra med hållbarheten; ju styvare skidan är, desto mer hållbar är den som standard.
De vanligaste typerna av skador på parkeringsplatser är:
- Brott/sprickor i kantringen
- Brott på sidovägg
- Skrapning av stjärten
- Delaminering av svans/spänning
När man utför olika trick är det också ganska vanligt att hälen på en skida slår i ytan på en annan skida och lämnar ett märke.
Om du gnuggar hälens metall mot rullens metall tillräckligt många gånger är det ett faktum att hälen eller sidoväggarna någon gång kommer att ge vika. Ofta i dessa fall finns det också otur. Om oturen är framme och hälen träffar revet i ett dåligt läge kan hälen gå sönder. I sådana fall spelar det ingen roll om du har åkt skidor en dag eller två säsonger.
Om du kommer ner från hoppet i en lite dålig position kommer ofta spetsarna eller hälarna på dina skidor att slå i backen som piskor på väg ner. Detta är också en del av sporten. Vid något tillfälle är det troligt att spetsarna eller hälarna öppnar sig när detta händer tillräckligt ofta.
Förebyggande och reparation av skador
För aktiva parkåkare rekommenderas att man rundar kanterna mellan bindningarna innan man tar i bruk nya skidor. Själv rundar jag alltid kanterna på mina skidor innan jag använder dem första gången. Rundningen görs med en fil och avslutas med en diamantfil. Slutresultatet blir slöare kanter mellan bindningarna som är mindre benägna att gå av. Skidan glider också bättre tvärs över vassen och stöter inte till lika lätt. Om du däremot åker i parkbacke ska du inte runda kanterna.
Det är svårt att påverka din landningsstil, men det är bra att komma ihåg att ju mjukare du gör dina trick/belastningar och ju mindre du stöter till dina skidor, desto bättre kommer de att hålla. Skidor är dock gjorda för att användas, så räkna hårt och kom ihåg detta om du måste nöja dig med dagens skidor under resten av säsongen.
Mindre skador är relativt enkla att reparera hemma. Med hjälp av flexibel tvåkomponentsepoxi och klämmor kan du till exempel reparera öppna skidspetsar eller hälar. Om limmet inte verkar räcka till kan man använda häftklamrar/bultar för att hålla den öppna spetsen/skaftet på plats.
Vi reparerar många par parkskidor varje säsong, så om du vill spara tid och ansträngning är du varmt välkommen att lämna in din utrustning för service.
Tillverkarens garantier
Skidtillverkare lämnar i regel en garanti för solutrustning mot tillverknings- och materialfel. Hos de flesta tillverkare upphör garantin att gälla om skidorna har slitits sönder, landat på stenar eller utsatts för yttre stötar.
Många undrar varför dessa skidor då kallas/marknadsförs som parkskidor. Skidor i denna kategori är konstruerade med egenskaper för att möjliggöra/underlätta denna typ av freestyleåkning. Mer flexibla/fjädrande strukturer, twintip-profiler och svängradier som passar för denna stil. I normala backar är det inte bekvämt att landa baklänges eller att åka på metallskenor tvärs över.
Vissa garverier marknadsförs som mer ”hållbara” än andra. Detta är ofta en hänvisning till att modellen i fråga har tjockare stubbar, en starkare kärna och/eller förstärkta laminat. Sådana modeller är i sig mer hållbara, men de är lika känsliga för slitage, stötar och otur.
Strukturellt sett är det nästan omöjligt att tillverka en skida som uppfyller en freestyleåkares behov när det gäller skidprestanda och som samtidigt kan stå emot stötar och gupp på obestämd tid. I den här sporten är skidor en förbrukningsvara som måste bytas ut då och då.
Parkeringshus
Det finns många skillnader i parkeringsstrukturer. Vissa modeller är tillverkade av kompositkonstruktion, vilket är billigare men också klart mindre hållbart. Solsystem med full träkärna är mer motståndskraftiga mot slitage. Vissa skidor med träkärna har också olika förstärkningar, t.ex. glas- och/eller kolfiberlaminat. Kanterna och sidoväggarna är ofta den svagaste punkten på garvningsskidor, eftersom de utsätts för hög belastning. De tillverkas ofta på samma sätt som hos skidor, men hos skidor utsätts de inte för samma påfrestningar som hos parkskidor.
Slutligen, här är kommentarerna från vår teamkalkylator, Mainio Ormio, och hans egna erfarenheter av att använda parkeringen/taket:
Berätta kortfattat om dig själv
Mitt namn är MainioOrmio och jag är professionell skidåkare.
Hur mycket skidåkning gör du per säsong/vilken typ av skidåkning?
Under säsongen åker jag skidor när jag inte är fysiskt utmattad, för att inte tala om när jag latar mig med min flickvän och hund eller spelar biljard. Att fotografera på gatorna (street skiing) är förstås till stor del allt annat än skidåkning, som att skotta, undra och cykla genom bilfilerna på snabbmatsrestauranger. Förr åkte jag mer skidor i centrum, men nu är det koncentrerat till några veckor på vardera sidan av säsongen och några enstaka gånger mitt i säsongen. Annars är jag ute på gatorna.
Hur bär du dina skidor i park/på gatan?
Skidor håller alltid lite olika länge. Ibland har jag till och med klarat mig halvvägs utan att klacken spruckit eller botten kraterat. Då vet man inte om man ska vara glad eller skämmas över sin egen prestation. Men en ås är alltid en ås. Förr eller senare spricker botten av stenarna och stubben tar en plötslig resa till en varmare plats under monon. När vintern är mer än halvvägs tittar skidorna i fråga ofta på mig med en sorgsen, vädjande blick som antingen vill att jag ska befria dem från deras smärta. Jag försöker dock använda dem nästan säsongen ut, men får ofta plocka fram ett nytt par när manövrerbarheten är borta och sulorna bromsar som en stiga.
Vanligaste slitaget/skadorna på dina skidor
Den vanligaste skadan är slitage på stämplarna från botten av mono till nästan ingenting och sprickbildning. Sulorna får också snabbt ett märkligt tvärgående mönster och ibland knäcks en av skidans spetsar mot räcket och ger den ett roligt flin. Detta är de vanligaste tecknen på användning, enligt min mening.
Hur många par skidor använder du under en säsong?
För gatubruk har jag vanligtvis två skidor för säsongen och jag har försökt att behålla en för parkering, som är i ganska bra skick i slutet av vintern på grund av de minskade parkeringsköerna. Men även med dessa kan du fortfarande få de grundläggande spåren.
Har du under din karriär märkt några skillnader i fråga om hållbarhet när du jämför olika skidmärken?
Jag anser mig inte vara någon stor idrottsman när det gäller utrustning, men jag kan säga att Surface’s Mainio Pro är den överlägset bästa skidan och det finns ingen anledning att överväga några andra.
Övriga kommentarer/tips
Skidor är gjorda för att användas och rätt inställning till trickskidåkning är, enligt min mening, att när styrningen har övergått till att sikta och den sista rullen Jesus-tejp har använts, kommer vårens mjuka snö till slut att rädda dig och få de fulaste av de fulaste att flyta.